Методический подход в развитии дорожно-строительных организаций’ Category

Критерий оптимизации развития производственных мощностей дорожно-строительных организаций

  одежда оптом по доступным ценам за высокое качество В качестве критерия оптимизации развития и размещения производственных мощностей дорожно-строительных организаций в целом предлагается принять уровень удельных затрат на строительство дорог (на 1 километр дороги соответствующего класса). Естественно, что для обеспечения корректности при оценке и сопоставлении вариантов развития и размещения организаций должны быть разработаны методы учета особенностей конструкций дорог, особенностей трассы пролегания, условий осуществления их [...]

Основы подхода к определению и планированию развития производственных мощностей организаций Часть 2

 В качестве методического инструментария определения мощности и производительности производственных участков и участков производственного обслуживания предлагается принять расчет их величины по: технической и эксплуатационной производительности землеройных, землеройно-транспортных машин, машин по устройству покрытий дорог и др.; производительности труда при оптимальной технической вооруженности труда.

Основы подхода к определению и планированию развития производственных мощностей организаций

 Мощности других участков производства и производственного обслуживания предписывалось считать условиями и факторами, влияющими на использование имеющейся производственной мощности и предусматривать в необходимых случаях меры по «расширению» «узких мест».К недостаткам изложенного выше подхода к определению производственной мощности организаций, осуществляющих строительство автомобильных дорог, в первую очередь необходимо отнести непосредственно принцип «по ведущему звену». Автомобильные дороги существенно различаются [...]

Вопрос планирования развития производственных мощностей строительно-монтажных организаций

 Вопросам определения, анализа, оценки использования и планирования развития производственных мощностей строительно-монтажных организаций, в том числе дорожно-строительных, в прошлом уделялось достаточно большое внимание. В последнее пятнадцатилетие внимание к ним существенно ослабло. Они выпали из поля зрения исследователей, научно-методических центров. Между тем, практика показывает, что и в новых условиях сводного предпринимательства и рыночных отношений в экономике, методическое [...]